Рама (или несущий-корпус)
Функция: служит основой для сборки автомобиля, поддерживая двигатель, подвеску, кузов и другие узлы.
Структурные типы:
Не-несущие-несущие: отдельные балки (например, лестничные рамы), высокая жесткость на скручивание (обычно больше или равна 30 000 Н·м/градус), подходят для внедорожных транспортных средств-и тяжелых грузовиков.
Несущий-несущий элемент: интегрированный корпус и рама, легкий, занимает много места, обычно используется в автомобилях и городских внедорожниках.
Материалы: высокопрочная-сталь, алюминиевый сплав или композитные материалы, сочетающие прочность и легкость.
Ось
Функция: Соединяет колеса с рамой, передавая продольную движущую силу, боковую тормозную силу и вертикальную нагрузку.
Классификация:
Рулевая ось. Управляет направлением движения (например, передняя ось передне-колесных-автомобилей.
Ведущий мост: объединяет главную передачу, дифференциал и полуоси, передающие мощность (например, задний мост задне-колесных-автомобилей.
Управляемая-ведущая ось. Сочетает в себе функции рулевого управления и движения, которые обычно имеются в передне-колесных- или полноприводных-колесных-автомобилях.
Опорная ось: несет только нагрузку, не участвует в передаче мощности (например, задние оси многоосных грузовиков).
Конструктивные особенности: Картер оси защищает внутренние компоненты трансмиссии, полуоси передают крутящий момент, а дифференциал позволяет левому и правому колесам вращаться с разной скоростью при повороте.
