Пружины: В основном изготовлены из пружинной стали, с высоким пределом упругости и усталостной прочностью.
Амортизаторы: Корпус в основном изготовлен из стали, а в уплотнительных и амортизирующих компонентах используется резина.
Рычаг управления/поперечный рычаг: обычно изготавливается из стали или алюминиевого сплава, а в некоторых-моделях высокого класса для снижения веса используется литой или кованый алюминий.
Стабилизатор: изготовлен из пружинной стали и соединяет кузов и подвеску для подавления крена кузова.
Подшипники (например, подшипники поворотных кулаков, подшипники ступиц колес): изготовлены из подшипниковой стали высокой-чистоты (например, GCr15), требующей высокой твердости, коррозионной стойкости и длительного срока службы.
